Toral en Internet

El Ayto de Villadecanes-Toral de los Vados Miembro de Honor de la F.E.A.A.F.

Visto en Internet

La nueva Junta Directiva de la FEAAF en la
locomotora Mikado seccionada en el Museo del Ferrocarril de Madrid-Delicias con
el Socio de Honor, Javier Aranguren, y el Alcalde y Teniente de Alcalde de
Villadecanes-Toral de los Vados (León), D. Pedro Fernández y D. Sergio
García. De izquierda a derecha: Fernando Lennon-Hunt, Pere Codina, Jesús Vigil,
José Luis Pinilla, Javier Aranguren, Patxi Munarriz, Miguel Cano, Xavier
Jiménez, Carlos Abellán, Violeta Postigo, Sergio García, Pedro Fernández,
Yago López, José Luis Piñeiro, Pedro del Árbol, José Manuel Martín y Luis
Pérez.

NOTICIAS
2
de marzo de 2008. Asamblea General Ordinaria de la FEAAF
A propuesta de la Junta Directiva de la
FEAAF y aprobada por unanimidad por la Asamblea, se
entregó la insignia de oro al segundo Socio de Honor de la FEAAF, D.
Miguel Cano López-Luzzatti, y una placa conmemorativa al primer
Miembro de Honor de la FEAAF, el Ayuntamiento Villadecanes-Toral de los
Vados
(León)
por su importante aportación a la recuperación del patrimonio
ferroviario y la difusión de
ferrocarril. Recogieron el galardón el Alcalde D. Pedro Fernández y el
Teniente de Alcalde
D. Sergio Garcia.

—————————–




**************************************************

COMPAÑÍA GENERAL DE FERROCARRILES TURÍSTICOS


El pasado 25
de abril tuvo lugar el acto de presentación del proyecto relativo al establecimiento
del Tren Turístico "Tierras del Bierzo", que debe discurrir
entre las localidades leonesas de Toral de los Vados y Villafranca del Bierzo
y a través un paisaje dominado por viñedos.

Pedro Fernández
abriendo el acto de presentación
 

La presentación del proyecto
encargado en su día por el Excmo Ayuntamiento de Toral de los
Vados
y elaborado bajo la dirección de nuestro director general,
Luis Pallás, debía correr a cargo de nuestro consejero delegado,
Carlos Guasch. Éste comparecía, además, en calidad de
vicepresidente del Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril
Español
, institución con la que desarrollamos en común
nuestra actual política.

Abrió la sesión Pedro Fernández,
alcalde de la localidad berciana, quien reiteró su convencimiento sobre
la importancia que tendrá para el territorio la implantación de este
ferrocarril
.

A pesar de la prudencia que domina
el plan de viabilidad incluido en el proyecto, el alcalde local, buen conocedor
de la realidad de la comarca, situó la cifra de viajeros que podrían
transportarse anualmente en torno a los 100.000. Tras otras interesantes apreciaciones,
Pedro Fernández pasó la palabra a Carlos Guasch para que abordara con
detalle los diferentes aspectos técnicos.

 

Los señores
Pavón, Azuara, Guasch, Fdez. y García

En el transcurso de su intervención,
nuestro consejero delegado hizo un repaso a los diferentes elementos que configuran
la iniciativa. También significó los importantes activos de diversa índole
con que cuenta la zona y que pueden venir a unirse con el ferrocarril en una
oferta integrada y poderosamente atractiva.

Por otra parte, señaló la clara
voluntad de ofrecer al visitante un entorno histórico que permita recrear,
de modo integral, lo que constituía el viaje en ferrocarril (y la propia operativa
de la explotación ferroviaria), durante finales del siglo XIX y principios
del XX.

Además del alcalde de Toral de
los Vados, acompañaba a Carlos Guasch durante su intervención, el alcalde-presidente
del Excmo. Ayuntamiento de Villafranca del Bierzo, Agustín García
Millán, quien tanta disposición y entrega ha venido mostrando en favor de
la iniciativa puesta en marcha. También se hallaban presentes José Ángel Azuara,
director general de la Fundación Ciudad de la Energía (CIUDEN)
y Manuel Enrique Díaz Pavón, por parte del Administrador de Infraestructuras
Ferroviarias
(ADIF)
.

Paisajes
bercianos que atravesará el Tren Turístico
 

Tras la detallada exposición realizada,
tuvo lugar un turno de preguntas a cargo de los periodistas que cubrían el
acto, las cuales fueron respondidas oportunamente por parte de los presentes.

Entre otras cuestiones se expuso
que uno de los aspectos por concretar era el precio del billete ordinario.
Establecido, para su modalidad básica, en 4,50 euros (2ª clase) y 3,50 euros
(3ª clase), su importe podría situarse en torno a los 20 euros para paquetes
globales que incluyeran recorridos destinados a conocer los diferentes activos
turísticos de la zona.

Acerca de este proyecto concreto
y antes, incluso, de la constitución de los órganos rectores que deberán
tutelar y dirigir su proceso de implantación, es de destacar, una vez más,
la decidida apuesta mostrada por parte de la Junta de Castilla y León
en favor de la recuperación del valiosísimo patrimonio ferroviario histórico
de la región.

Además
de diversas intervenciones radiofónicas, las principales referencias de prensa
aparecidas en torno a la presentación del proyecto son las siguientes:

*
DIARIO DE LEÓN
.
León. (26.04.2008)
.

*
LA CRÓNICA
DE LEÓN
.
León. (26.04.2008)
.

*
EL NORTE DE CASTILLA
.
Valladolid. (26.04.2008).

(Última
actualización de la presente información: 02.05.08
).

 

Categories: Toral en Internet

Deja un comentario