Operarios de ADIF supervisan esta mañana el puente ferroviario sobre el río Burbia, en Toral de los Vados. Con un caudal actual de 124,14 m³/s, los técnicos comprueban si los troncos arrastrados por la corriente quedan retenidos en la estructura, para evitar que la acumulación de restos dificulte el paso del agua y aumente el riesgo de desbordamiento.

El objetivo de las comprobaciones es evitar la formación de un «azud trabancao» (un taponamiento de restos contra las pilas del puente). Este fenómeno podría actuar como una presa artificial, elevando peligrosamente el nivel del agua y multiplicando el riesgo de un desbordamiento inminente en las zonas colindantes.