Rada

Mote: Rada

Nombre: Jacinto Pérez Villarías

Creador: compañeros de trabajo

Años en que pudo crearse el mote : 1920-1930

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Aunque el mote era genuino de Jacinto Pérez (Sénior), lo heredó Jacinto Pérez (Junior), fallecido en el, 2007 a los 78 años, padre de Mary Paz y abuelo de Roberto Cruz (Junior), y también lo heredaron el resto de hijos.

¿Pero de donde viene lo de “Rada”? Rada era el primer apellido del navarro Pablo Rada Ustárroz, uno de los cuatro españoles (él como mecánico), que junto a Ramón Franco (hermano de Francisco Franco) lograron cruzar el atlántico a bordo del hidroavión “Plus Ultra” en el año 1926.

Pablo Rada Ustárroz, tenía mucho prestigio como mecánico, llegándose a conocer sus dotes por toda España. Cuando Jacinto llegó a Toral le decían que era como “Rada”, por compartir profesión y buen hacer.

Otra versión dice que Jacinto Pérez como trabaja de mecánico para el Franco toralense, le pusieron el apodo del mecánico Rada. ¿Quién es “Rada”? Y contestaban: ¡El Mecánico de “Franco” ¡

Jacinto Pérez Villarías nació en Bilbao en el año 1900. Se vino joven para Toral, de la mano según, Gladys (su hija), de un ingeniero alemán que en Toral iba hacer historia, llamado Jacobo Hoeltz.

Tanto le gustó lo de Rada que en ocasiones, según la hija de Jacinto, firmaba como Jacinto Rada.

Estuvo una época de mecánico y de chofer, pues era de los pocos, poquísimos, que disponía de carnet de conducir (obtenido en el año 1920), para el padre de Manuel Franco (Piva), que era propietario de un taller y de una empresa de autobuses y camiones. Aquella estación de autobuses de Toral de los años 20 y 30 estaba en la calle conocida actualmente como Del Ferrocarril, en el Callejón de la antigua panadería de Wenceslao el Rubio.

Contrajo matrimonio en el año 1927 con una Hispano/Argentina, llamada Felisa Delgado. Una vez casados, se fueron a vivir a Fabero, debido al trabajo de Jacinto. El trabajo era montar una línea de baldes desde Matarrosa a Fabero. También creemos que pudiese estar al frente de esta obra Jacobo Hoeltz.

En Fabero solo nació el último hijo del matrimonio, los otros tres a pesar de vivir en Fabero, nacieron en Toral, puesto que Felisa se venía para Toral a casa de su madre (Dolores Pérez) cada vez que iba a dar a luz.

De Fabero se fueron para Ponferrada y de aquí, de nuevo a Toral, para trabajar de capataz en la cantera de Cementos Cosmos, que posteriormente se fue para la fábrica de contramaestre. En este trabajo tuvo bastante responsabilidad, le pedían como contramaestre que era, conseguir, reduciendo al mínimo las paradas de la maquinas de los distintos departamentos de la fábrica, alcanzar 10 toneladas de cemento mensuales.

Jacinto fue, creemos, instruido por Jacobo Hoeltz. , llegando a trabajar para él, en el taller de electricidad, mecánica y carpintería entre la calle Evaristo Domínguez y la Avenida de Santalla de Oscos. Otras fuentes indican que el taller lo trabajo él y de un tornero de Villadepalos de los mejores del Bierzo, llamando Servando. Me comentan que quizás no sabía firmar, pero “en torno era de lo mejorcito”.

Suponemos que la responsabilidad a la que estaba sometido en Cosmos y la alternativa autónoma que tenía, le hizo pedir la cuenta en Cosmos el día 20 de abril de 1949.

A los pocos días de la renuncia laboral en Cosmos un señor con cargo importante, venido de Barrios de Luna, se personó en Cementos Cosmos en busca del mejor mecánico existente. Don Mariano Remacha (director de aquella Compañía) no dudó donde residía el mejor, y se acercó en persona a hablar con Jacinto para comunicarle el interés que tenía el señor de Barrios de Luna por Jacinto.

Jacinto, al cabo de unos días, aceptó la oferta y se fue a Barrios de Luna, donde permaneció unos cuatro años. Allí enfermó, para morir con tan solo 53 años.

P.D: Muchas gracias a su hija Gladys, por su imprescindible colaboración.

AF2