El puente de Valiña
cumple 40
años

Me cuentan que Alberto Calleja Pérez, natural de Rimor, firmó un acuerdo hacia 1970 con el Ayuntamiento de Corullón, al que por entonces pertenecía el pueblo de Valiña, y con el Alcalde Presidente de este pueblo, Fidel Granja Gómez (el bigotes), por el que se comprometía a la construcción de un puente colgante a cambio de la extracción gratuita de arena en el pedregal por un periodo de 10 años.

El empresario, para instalar las maquinarias necesarias para la extracción y poder sacar la arena, tuvo que hacer un camino por la margen izquierda del rio desde Villadepalos hasta Valiña, incluyendo un puente sobre el Sil utilizando 11 negrillos. A día de hoy aún se puede apreciar una pequeña nave en frente a Peñamala, montones de piedras y restos de la maquinaria, si bien estos ya en Villadepalos, ya que le vendió al Cabo parte de la misma.

Antonio Fierro, vecino de Priaranza del Bierzo, ingeniero -sin serlo-, aparejador -sin serlo- y delineante -sin serlo-,

pero sin duda un artista, es también un hombre carismático donde los haya, al igual que su excepcional y educado hermano, Tomás.

Antonio igual construía puentes, que hacía caminos o presas, que canta (en la Ronda Amigos del Bierzo) o que dice misa. Y esto último no es una broma; en el pueblo de de Villavieja, cuando el cura se ausenta, dice la misa  Antonio Fierro.

Durante la construcción del puente, al menos, se hospedó en casa de los Vidal (Elías, Emilio), teniendo algún que otro disgusto al pasar el río en barca. Los pinches se repartieron entre la  casa de Domitila y la de Carmen (la Purfica).

La construcción del puente fue bastante rápida, aproximadamente en un mes. Entre otros materiales, se necesitaron 2m³ de madera de negrillo para cubrir los 1.25 ms de anchura del paso, el cable necesario para cubrir los 81 ms de ojo (longitud entre columnas) que fue de segunda mano (al parecer de Cosmos, y más concretamente del que se había utilizado en la línea de baldes), hormigón y la pala de Alberto (con una capacidad de cazo de ¼ m³).

Una vez casi finalizado, solo faltaba colocar los vientos, se esperaba inaugurar el día de la fiesta patronal de Valiña (en Santa Inés, el 21 de Enero). Pero un día antes un viento huracanado empezó a mantearlo hasta que la fuerza del aire hizo reventar los cables de la parte derecha, enmarañando y rompiendo la alambrada que hacía de zócalo, quedando solo “en pie” las tablas. Las gentes de Valiña, sobrecogidos viendo los daños producidos, “lloraban como niños”, me cuenta Antonio Fierro.

El empresario, quien más tarde iba a construir el puente de Peón, carecía de dinero para hacer frente a la avería (según comentarios), por lo que los vecinos de Valiña se hicieron cargo tanto de la parte económica como laboral, contando de nuevo con la ayuda de Antonio Fierro y con la participación de dos empleados de Cosmos, Carral y Revienta.

Una vez rematado iba a cambiar totalmente la vida de los Valiñenses. El puente lo era en dos sentidos, tanto físico como de camino hacia el progreso.

En la actualidad, el Mecánico Naval y vecino de Valiña Ventura Granja, de 74 años, diseñador y constructor del puente de Villadepalos en el año 2004, se compromete, si consigue el patrocinio necesario, a construir un nuevo viaducto paralelo al viejo, de 140 metros de largo, a 4 m sobre el agua, a 2 m del otro rio abajo, de 2 m de ancho y con un pasillo de 1.50 m, que partiría a media montaña y que tendría un coste aproximado a los 100.000 euros.

P.D: la información aquí aportada carece de veracidad contrastada.

AF2

 

 

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