Convenio para la creación del Consorcio del Tren Turístico “Tierras del Bierzo”.
El alcalde de Toral de los Vados Pedro Fernández, el alcalde de Villafranca Agustín García Millán y el Consejero Delegado de la Compañía General de Ferrocarriles Turísticos S.A. Carlos Guasch , firmaron en la tarde del miércoles 19 de Noviembre de 2008, el convenio para la creación del Consorcio del Tren Turístico “Tierras del Bierzo”.
Tras la presentación, por los mismos, en el mes de abril, del proyecto tren turístico ‘Tierras del Bierzo’, hoy firmaron el convenio.
Este convenio para la creación del consorcio contará con una financiación de 1.420.000 euros, aunque se espera la colaboración de varios entes comarcales, autonómicos y nacionales.
Otros datos:
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) sería el encargado de reparar la vía, hoy en muy mal estado.
Se crearan 5 puestos de trabajo.
El precio para recorrer el trayecto de 9 km, podría costar entre los 4,50 para los de 2ª clase y los 3,50 euros los de 3ª clase.
Dependiendo de conseguir los primeros presupuestos para que en el 2009, ya se empezaran a trabajar en el trazado, en la creación de un apeadero en Parandones, la construcción de una estación en Villafranca ect…
EL Consorcio contará con la locomotora-ténder, de tres ejes acoplados, construida en 1891 por Sharp Stewart & Co,. de Glasgow (Reino Unido). Este tipo de locomotoras no requiere inversión del sentido de la marcha, por lo cual puede circular en ambos sentidos. Ahora mismo se encuentra en Ponferrada a expensas de su restauración.
Los gastos totales anuales aproximadamente del mantenimiento de este servicio turístico podría rondar los 200.000 euros.
AF2
+ información en ; http://www.infobierzo.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2990&Itemid=1
http://www.aytovilladecanes.com/home/index.php?option=com_content&task=view&id=519&Itemid=1
Categorías:Noticias Sociales
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9 kilómetros…Si circula a una media de 60km/h, tardará unos 10 minutos en recorrer todo el trayecto. Como no tenga ningún otro aliciente que pasar entre los viñedos, poco interés le veo como para abonar 3.5 euros por trayecto y persona.750 mil euros por localidad. No quiero ni imaginar cuántas infraestructuras se podrían hacer en Toral con ese monto. Una casa de la cultura, aulas/cursos de alfabetización digital, una escuela de música, una radio municipal, talleres de (póngase aquí lo que se desee), redes wifi con acceso a Internet/Intranet gratuito…No niego que la idea sea bonita e incluso tenga ciertos tintes románticos, pero quizá la cultura tenga otras necesidades más acuciantes.
(Léase solamente si se goza de un cierto sentido del humor)
Parece que se acerca la tan ansiada ruta turística en ferrocarril de época. Una atracción de este tipo, que acercará, y no lo dudo, una ingente cantidad de personas sedientas de las emociones que supone el viaje, ha de tener cierto atractivo, tanto en lo que a su denominación se refiere como a la sensación de aventura que ha de crear en cada usuario.
Situémonos, pues, en un escenario futuro e imaginemos la escena:
Título: "Del empalme a Villafranca (y viceversa): La Ruta Carnicer".
Escena: Mañana, como otras, de densa neblina entre marrón y gris. Un microbús de Pelines se detiene en la Plaza de la Estación, los viajeros bajan apurados entre la niebla y, corriendo, se dirigen al edificio de la estación. El tren sale en cinco minutos y hay que comprar los billetes. Con el billete se entrega a cada viajero/a un kit de supervivencia compuesto de una mascarilla con filtro de carbono en un envase esterilizado y un pequeño bote de colonia. Los viajeros suben al tres y ocupan sus asientos (en tercera, es más barato) esperando la salida. Se produce un retraso de una media hora debido a la maniobra de otro tren que sale de la fábrica con un gran número de vagones de cemento. Tras iniciarse el viaje, y entre la densa neblina, se va vislumbrando, a la izquierda, la parte trasera de los barrios de La Poza y el Pico Lugar mientras, en el tren, una voz en off, va desgranando datos del viaje. Al acabar la zona de casas la voz en off avisa a los viajeros de la necesidad de utilizar la mascarilla con el filtro de carbono: van a pasar por las instalaciones de la incinero-cementera de Cosmos. La niebla es más densa y los olores indescriptibles. Para evitar la dantesca vista de la fábrica los viajeros fijan su atención hacia la derecha del tren: filas y filas de contenedores apilados, grúas, camiones, carretillas…es el famoso Puerto Seco de Toral. La bondad del paisaje es esta parte del viaje hace que los pasajeros se suman en sus más profundos pensamientos, con la mirada perdida en la punta de sus zapatos. Lentamente, el tren se va acercando ala apeadero de Parandones, donde los viajeros podrán disponer de cinco minutos de parada para estirar las piernas. Se recomienda utilizar el bote de colonia para evitar la persistencia de olores en la ropa. El viaje continúia entre viñedos en los cuales ya aparecen muchas cepas quemadas, efecto de la lluvia ácida que producen las centrales térmicas cercanas. Veinte minutos después se llega a Villafranca. Los viajeros pueden pasar en esta villa el resto del día, visitando sus monumentos, su casco histórico, bebiendo en las tabernas de la calle del Agua, comiendo en sus restaurantes, comprando en sus tiendas de recuerdos. Al anochecer los viajeros regresan en el tren. Se les ha entregado un nuevo kit de supervivencia en la estación. La niebla sigue espesa al final del viaje. Salen corriendo de la estación y suben al microbús de Pelines, que ya les está esperando. En sus hoteles de Ponferrada comentarán la aventura.
Conclusión: Espero, sinceramente lo espero, que este escenario sea solamente imaginario, ¿verdad?.
Efectivamente quiobra, la financiación "es para lo que es". Lo triste del asunto es que se soliciten fondos para este tipo de iniciativas mientras hay otras que están sin terminar o directamente no existen.Que yo sepa (que alguien me corrija si no es así) todos los grandes proyectos están a medias o no existen:Red Wifi municipal (como en Cacabelos): inexistenteRadio municipal: inexistentePiscina cubierta: sin terminar.Nuevo edificio del Ayuntamiento: sin terminar.Telecentro PERMANENTE para acceso a Internet y alfabetización digital: inexistenteCasa de la Cultura: inexistente¿De dónde van a salir los 200000 euros anuales para el mantenimiento?
-¿Nereida?
– ¿Proteo?
– Dios mío, que ha pasado.
–
¿Dónde estamos?
¡Hojarasca polvorienta, y niebla!
–
¡Y árboles!
–
Y un arroyo de agua contínua… ¡Estamos en el pasado,
las tormentas son débiles! ¿Qué te decía?
–
¿En el pasado? ¡Dios mío, el tiempo se ha vuelto loco
al caer en el agujero negro…
–
¡ Y ratas, docenas de ratas enormes…. Increíble!
–
Como corren…. ¡Mira ahí!
–
¿Qué es eso? ¿ Que fabrican?
–
Mira esa montaña de ceniza….
–
¡Fabrican polvo, en el pasado el polvo lo fabrícan….!
–
Claro, y ceniza….. Nosotros tenemos océanos de polvo y
ceniza para vivir…. Aquí lo tienen que fabricar….
–
Mira…. ¿Y eso que es?
–
¡Una montaña de neumáticos!
–
¡Madre mía! ¿ Para qué querrán tantos?
–
Para fabricar el polvo…. Para fabricar el futuro….
–
¿Y eso? Parece una máquina para fabricar vapor de
agua…. ¡Como silva!
–
Expulsa vapor de agua, sí…. ¿ Para qué lo fabrican si
disponen de tanta niebla?
–
Mira se mueve entre una nube de vapor de agua… ¡como
ruge!
–
Mira hacia el otro lado…. ¡Increible!
–
¡Dollys!
–
Y por docenas… pero no son como Dolly…. Las hay de
muchos tamaños…, Dolly no ha cambiado jamás….
–
¿Ahora que pasa, por qué corren? ¿Qué es lo que les
hace balar de esa manera?
–
¡Allí!
–
¡No….. los Hadrones!
–
¡Las están masacrando!
–
Volvamos al futuro, vámonos de aquí.
–
¿Cómo?
–
¿Ves aquel túnel que forman los neumáticos? ¡Pues
allí…..! Los neumáticos van al futuro: la escoria, la ceniza y el polvo son
para nosotros…¡ Pues al futuro!
–
Entra tú primero…. ¡Que oscuridad…, se mueven!
–
Presiento que no estamos solos en esta montaña de
neumáticos…. Calla.
Si le hago caso a un comentario que se ha puesto más arriba:todo es un engaño para colocar contenedores deresiduos al lado de la cementera,………. mejor que DESAPAREZCAMOS todos y no aparezca nadie por allí.