Aitor Fernández Losada es piloto de Rally, nació en Ponferrada hace
22 años,

tiene su pasado ligado con Toral, más
concretamente con Otero, pues es sobrino de Chuchi,(descanse en paz )y primo de
Marcos “López»(Clío Sport).

Antonio Fernández Fernández : ¡burrum-burrum-
rrummmm, arrancamos! ¿Tercera Hola arrás,
qué tal arrás?

Aitor:¡ Hola!, ¿qué tal todo?

Af² :Cántame el tramo desde la casa de Cayo al cementerio de Otero por la Arcilla.Aitor: Dcha. 2 + , Izqda 2 ++, Dcha2 , Izqda 2 ++, Dcha.3 ++, Izqda 4
++,Dcha 5 ,Izqda 2 ++ cortar, Dcha 3 , Dcha para Izqda 2 , Dcha 2 ,
Izqda 3, Dcha 3 , Izqda 4 ,ojo resbala 3 Dcha, Meta

Af² :Me imagino que el culpable de tu afición tiene nombre y apellidosAitor: Pues yo también me imagino lo
mismo, ja ja… El culpable sería mi padre (Luís Fernández también piloto de rally)
el empezó de joven corriendo la copa R8
TS de circuitos y yo, como se suele decir, nací entre gasolina y ruedas ja ja…
Y nada, así empezó mi afición a este mundo, entrenando con él en el rally.

Af² :Resúmeme brevemente su historial automovilístico.Aitor:– Pues no lo sé muy bien pero
él empezó en el País Vasco a correr la copa R8-Ts de circuitos y después se
vino a vivir para Ponferrada y corrió con un 124 Fu 1.8 y así después con un
131 2.0 y por último corrió la copa R5 turbo con un Renault R5 copa turbo y
logró quedar siempre muy arriba, tanto en el nacional de asfalto como en el campeonato gallego, asturiano y ¡como no! en
Castilla y Leon que un año logró ganarlo.Ahora volvió a la competición el año
pasado (2006) con el Ax que yo corrí el
campeonato de Rally y él, el de montaña.

Af² : Las primeras cronos las harías en las cuestas de Otero con algún artilugio
con

ruedas.

Aitor: Claro, con mis primos Marcos
y Javi con un tipo de Kart pero de madera que construían ellos dos (yo sólo los
probaba) ja ja…Af² : Vamos a hablar del automovilismo desde dentro. ¿Pones el mono y …?Aitor: Bueno pues cuando te pones el
mono, el casco, los guantes y te sientas dentro de un coche de correr te pones muy nervioso pero a la vez muy contento
por poder hacer lo que más te gusta y, nada, tienes que estar muy concentrado
antes de que te den la salida. Para no cometer ningún fallo para poder correr
lo más rápido posible y con el menor número de menos riesgos posibles para ti y tu compañero.Af²:¿Eres partidario del carnet por …..?Aitor: Bueno eso lo veo como una
forma más de sacarnos dinero para que cuatro listos se hagan más ricos. No
quita de que hagan otras cosas para reducir el número de accidentes en las carreteras españolas. Por ejemplo,
invertir dinero en dar cursos de conducción a la gente, que quiera o pueda,
para saber mejor lo que es un coche y los riesgos que traen las altas
velocidades y las salidas de carretera.

Af² :¿No crees que hay mucho Carlos Sainz , Dani Sordo en las carreteras del
Bierzo y muchos mas en los campos santos?Aitor: Pues sí, pero también te diría
que hay muchos Ronaldo, muchos Zidane y muchos Ronaldihno pero, claro, esta gente si quiere practicar su deporte se va a
un campo de fútbol o a un parque y no molestan a nadie. La gente que nos gusta
este deporte que somos igual o más que los del fútbol, no tenemos ni un circuito para ello. Seguro
que entonces no habría tantos accidentes
ni la gente estaría tan molesta con nosotros, por andar con los coches deprisa.Af² :¿En dónde has
pasado más miedo, en pruebas o en la vida diaria?

Aitor: Pues no sé decirte, en carrera no puedes tener miedo sino respeto
a las cosas que estas haciendo y en la vida tampoco hay que tener miedo porque
si no, no seriamos nadie nunca.

Af² : ¿Haces algún
deporte de preparación específico?Aitor: Por ahora no, pero tengo que
empezar a hacerlo porque la competición y el mundo del motor, tanto motos,
coches y demás, exige una buena forma física.

Af² :¿Afán de superación
o rozar los límites?

Aitor: Pues afán de superación y de
diversión. Rozar los límites sí, siempre.

Af² :¿Tiene tu coche el nivel de competitividad que
esperabas?

Aitor: Sí pero bueno aún le queda “muchísimoooo”
respecto a coches que hay corriendo que tienen muchísimo más nivel y eso cuesta “muchísimooo”.

Af² : Reparte en %, se nace y se hace.

Aitor: Pues no sé decirte, digo yo que 50% – 50% pero digo yo que como no nazcas ya con las
venas de gasolina pues… no sé no sé.

Af2 ¿Qué es el copiloto y qué función desarrolla?

Aitor: El copiloto es como un “loro”, te dicta las curvas, cómo las tienes que tomar
porque previamente le has dicho cómo te gustaría
que te cantase esa curva y así ir más rápido al no tener que estar tú
recordando cómo era la curva.

Af^{2 ¿}Qué grado de importancia tiene el copiloto?

Aitor: Es bastante importante porque
sin él no se iría tan rápido ni tan seguro en carrera.

Af² :¿Hay seguridad en los
coches? y ¿En los rally?

Aitor: Si, ahora los coches están
muy evolucionados con respecto a antes.

Y en el rally mucha más, yo digo que
más que en la F1 (tú tiras a un F1 por el
Pelgo abajo y ¿cómo queda el que va dentro? y tiras un coche de rally y casi
seguro que el piloto que va dentro sólo sufre magulladuras.

Af² :¿Te decantas más por la subida a Riego o por el Rally
de El Bierzo?

Aitor: No sabría decirte pero bueno a mí me gusta mucho
la subida a Riego como piloto y como aficionado; el rally de El Bierzo también
está muy bien.

Af² :¿Qué opinas de las carreras ilegales con coches de
serie y por la” Zona”?

Aitor: Pues lo que anteriormente hablamos,
si hubiese mas circuitos estas cosas seguramente no pasaban.

Porque la gente que no se puede permitir competir en una carrera
por falta de dinero o de tiempo y le gusta este deporte por algún lado lo tendrá
que practicar ¿no? .Como al Jarama, cada vez que tengas ganas de correr,
no vas a ir pues pasa lo que pasa.

 

Test
rápidooooooooooo:

Tu
ídolo: Juha Kankkunen (el jefe) y Alan Prost (el
profesor)

Supersticioso: no

Superficie: asfalto

Un coche: Lancia
Delta hf integrale (deltona)

Gasolina o diesel.: Gasolina por supuesto ¡el gasoil es para las
calefacciones hombre!

Izquierda o derecha:. Derecha siempre

Sainz o Sordo: Sordo

Manía: Por
ahora ninguna (bueno, tener cuanto mas dinero mejor) ¿no? ja j aja …